- DK Composite
- Xiamen, China
- 7-15 dias
- 2000 unidades
- R30TL-28
* Design mais largo interno de 21 mm para uso em bicicletas 700C Cyclocorss ou Gravel.
* Design mais largo, melhor resistência à força do que os aros de estrada normais.
*Ambos os acabamentos pintados e sem pintura estão disponíveis, o peso sem pintura reduz 20G por aro.
*Características:
1. Projetos de largura interna de 21 mm mais largos para uso em bicicletas 700C Cyclo-cross ou Gravel.
2. Projeto de gancho mais amplo para resistir à alta resistência ao impacto e à pressão dos pneus.
3. Tecnologia de reforço do furo do raio, reduz o peso e aumenta a resistência do aro.
4. Ambos os acabamentos pintados e sem pintura estão disponíveis, sem pintura economizam 20 gramas de peso por aro.
*Especificações:
| Modelo: R30TL-28 | Modelo: R35TL-28 | Modelo: R40TL-28 | Modelo: R45TL-28 | Modelo: R50TL-28 | Modelo: R55TL-28 | Modelo: R60TL-28 |
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Peso: 430±15g(T700) 370±15g (T800) 350±15g (T800 sem pintura) | Peso: 455±15g (T700) 380±15g(T800) 360±15g (T800 sem pintura) | Peso: 465±15g (T700) 390±15g (T800) 370±15g (T800 sem pintura) | Peso: 475±15g (T700) 400±15g(T800) 380±15g (T800 sem pintura) | Peso: 490±15g (T700) 430±15g (T800) 400±15g (T800 sem pintura) | Peso: 520±20g(T700) 460±15g(T800) 420±15g (T800 sem pintura) | Peso: 550±15g (T700) 490±15g (T800) 450±15g (T800 sem pintura) |
| Limite de peso: ＜100kg | Limite de peso: ＜110kg | Limite de peso: ＜115kg | Limite de peso: ＜115kg | Limite de peso: ＜125kg | Limite de peso: ＜125kg | Limite de peso: ＜125kg |
| ERD: 583mm | ERD: 573mm | ERD: 564mm | ERD: 553mm | ERD: 543mm | ERD: 533mm | ERD: 523mm |
| Arredondamento | ＜0,25mm | |||||
| Planicidade | ＜0,15mm | |||||
| Tensão máxima do raio | ＞350kgf | |||||
| Terminar: | UD/3K/12K, fosco/brilhante | |||||
| Garantia: | 2 anos | |||||
*FEA (Análise de Elementos Finitos)
* Acabamentos Pintados VS Pintados
-1) Tecnologia de Reforço
O DK Composite usa reforço/fibra de carbono mais espessa em cada área do orifício do raio e usa fibra de carbono mais fina fora da área do orifício do raio, para que a luz do aro possa ser economizada bastante enquanto a resistência pode ser garantida.
-2) Sistema exclusivo de resina e laminação
A DK Composite desenvolveu seu próprio sistema de resina de alta tenacidade e TG 255 ℃ e laminação especial para melhor desempenho de aro de bicicleta de carbono.
-3)Máquina de Perfuração de Seis Eixos
A DK Composite desenvolveu uma máquina de seis eixos especialmente para aros de bicicleta de carbono, para que todos os tipos de ângulos e diâmetros de perfuração estejam disponíveis.
-4) Forte Equipe de P&D
A DK Composite possui equipe própria de P&D para novos projetos e desenvolvimento de moldes, exceto aro de bicicleta de carbono, também temos experiências e capacidade de desenvolver novos produtos compostos de carbono.
